La industria 1951 del instrumento del automóvil de China nació en Shangai, coche encendido de la producción con un calibrador de presión, una tabla del aceite, un éter-tipo grado del bulbo del tubo del resorte, un amperímetro y un odómetro.
1952 comenzaron la producción de calibrador de combustible electromágnetico, sensores de la gasolina.
Instrumento eléctrico 1955 de Harbin establecido.
Instrumento eléctrico 1956 de Harbin bajo dirección del período anterior soviético de Barr Clain de los expertos, el ensayo fuera de los primeros sistemas del terraplén del tablero de instrumentos 8001E del coche los boquetes en la producción de sistemas completos del tablero de instrumentos del coche.
1958 fábrica eléctrica de Tianjin, fábrica de los estándares de la ciudad de Wuhu, fábrica amarilla, fábrica del instrumento del equipo de transporte de Shaoxing, fábrica estándar del instrumento de Nanjing, establecida.
El estándar 1964 de Wuhu en la ayuda de la fábrica eléctrica del instrumento de Harbin bajo producción diseñó para el instrumento automotor de FAW, y retituló la fábrica de Wuhu.
Fábrica de Siping, comenzada en 1965, y la construcción de la fábrica del vapor dos.
A 1975, ha fijado la fábrica de Xuzhou, fábrica Xining, fábrica del coche de Lanzhou, planta oriental de la manguera de Shangai Ruanzhou, fábrica larga del coche, fábrica de automóvil de Yue Feng, fábrica del instrumento de Shexian comenzó a producir las motocicletas.
conferencia 1976 de la industria del instrumento del automóvil llevada a cabo en fábrica del instrumento de Suzhou Qingfeng, “coches discutidos y adoptados, tractores, tipo parámetros de la instrumentación del motor de combustión interna y dimensiones” siete criterios.
1978 un texto 1790 de la pieza de la máquina (78) No., aprobado el establecimiento de punto focal “laboratorio del instrumento del automóvil del instrumento del automóvil de Wuhu.” 1979 que se encuentra en Nanjing para discutir el desarrollo del racimo automotor del instrumento con dimensiones circulares de la instalación, la preparación del vehículo con el tipo del instrumento con el tacómetro, la inducción magnética del velocímetro, el amperímetro, el calibrador de combustible, la temperatura, las condiciones técnicas del calibrador de presión y el coche ocho cuecen proyectos de reglamento al vapor estándar de la validación del método del papel de discusión del metro y de la clasificación de calidad.
Wuhu en las escuelas técnicas secretas de la fábrica del cuero de la provincia de Anhui (79) No. 32 aprobó el texto. La escuela fue fundada en el 6 de junio de 1965, la industria es una escuela técnica.
la conferencia el an o 80 de la industria llevada a cabo para discutir la revisión del coche con el tacómetro de seis estándares y la otra aprobación se publica.
la conferencia 1981 de la industria llevada a cabo en Nanjing para discutir la revisión “de la metodología auto del modelo del metro” examinó el bosquejo.
la conferencia 1982 de la industria llevada a cabo en Shexian, para discutir el “sistema estándar del metro auto,” decidía a fijar a la “sociedad del instrumento del grupo de la escuela preparatoria de los ingenieros automotores.”
la conferencia 1983 de la industria llevada a cabo en Wuhu, la red de la ciencia de la disposición del tablero de instrumentos del coche y de información de la tecnología y el instrumento automotor aprenden a grupo preparatorio.
Segunda fábrica y República Federal de Alemania de Wuhu de la fábrica de automóvil combinadas con la introducción de compañía automotora de la tecnología del instrumento de VDO antes de firmar un contrato.
La fábrica del río de Shangai Yangtze discute la introducción de la tecnología de producción del instrumento de Santana VDO de la compañía.
Asociados de la gerencia del vapor de Siping de la fábrica de las piezas de la central.
El departamento de la aviación comenzó a desarrollar el tablero de instrumentos miniatura del coche del instrumento del río de Yangtze.
La conferencia de la industria llevada a cabo en Wuhu, para de seis “tipo del instrumento del automóvil, la sección de los parámetros y dimensiones” revisó el estándar de bosquejo para la validación “de la unidad de la validación del estándar de bosquejo de la alarma de la presión de vapor” para la validación.
la conferencia 1984 de la industria llevada a cabo en Shaoxing, en el “coche con una combinación de cirugía que el instrumento básico condiciona”, “temperatura automotora alarma” requisitos generales de la calidad auto del metro”, “los requisitos de diseño generales del instrumento del automóvil, instrumentación del eje flexible del "" y las regulaciones de clasificación automotoras de la calidad de los productos”, “velocímetro del automóvil, eje del tacómetro “y otros estándares del papel de discusión del departamento de discutir modificaciones.
La conferencia de la industria llevada a cabo en la ciudad de Xiangfan, para repasar y para revisar la sección en la pregunta es publicada por la validación estándar antedicha.
Conducir las negociaciones del negocio y los intercambios de la tecnología en la introducción de fábrica Siping Japón eléctrico, tecnología de instrumentación electrónica, líneas de montaje de los aspectos. 1985 texto de Steam Company (85) No. 550, el instituto de investigación del instrumento del automóvil de Wuhu para la extensión del tablero de instrumentos del coche de Wuhu. La fábrica 1986 y Denso de Siping firmaron contratos para introducir 13 clases de productos, de todo el diseño, fabricación, de tecnología de prueba y de sistema de la llave
conferencia 1988 de la industria llevada a cabo en Shexian, red de información económica y técnica del automóvil de la industria establecida del instrumento.
La compañía conjunta de Dongfeng Motor Corporation fijó el instrumento, debajo de nueva fábrica de automóviles de Jiang, fábrica de automóvil de Changsha, fábrica de automóvil de Guangzhou, fábrica del estado, fábrica eléctrica de Xinyang, fábrica del instrumento de Shaoxing.
la conferencia 1989 de la industria llevada a cabo en Wuhu, fijó “un subcomité automotor del instrumento del comité técnico de la estandardización de China.”
empresa conjunta de 1994 metros en Wuhu - la instrumentación automotora Co., Ltd. de Wuhu VDO.
Cooperación extensa 1995 de Delphi de la fábrica de Shangai Yangtze con los Estados Unidos, seguidos por el establecimiento de una empresa conjunta - las partes del instrumento de Shangai Delco tienen la compañía.
Segundo fábrica de automóvil 1996 con Shangai Dongfeng Instrument Electrónico conjunto extranjero Corporation.
Balancear la empresa conjunta de Guangzhou de la fábrica con la instrumentación extranjera Co., Ltd. mA Ruili del coche.
También la fábrica automotora de Pekín, empresa conjunta japonesa de Siping de la fábrica, respectivamente, también fijó una empresa conjunta en Chongqing y un número de división de las partes de la cooperativa de Kawasaki de la pérdida.
La industria automotriz de China en términos de segmentos de la tecnología del instrumento del desarrollo de productos, puede ser dividida en las fases siguientes: la etapa de imitación de la sola tabla de la primera fase (~ 1951 1956)
China vieja básicamente ninguna industria de automóvil, el funcionamiento doméstico del camino es coches extranjeros, instrumentación automotora y otras piezas de automóvil son también dependientes en países importadores.
Fundación de nueva China, la política imperialista contra nuestro país estrangulado, embargo comprensivo ejecutado del bloqueo. Las piezas de reparación originales del coche de la importación en un cierto plazo, agotado gradualmente. Durante la Guerra de Corea la Unión Soviética proporcionó el coche, pero también por nuestra resolución para reparar el instrumento. En esta situación apretada adentro y afuera, entre 1951, primero aparecido en la empresa conjunta de Shangai funcionar por varios el tablero de instrumentos del coche privado y la producción del eje, y simular una sola tabla en la cañería, hará frente al mantenimiento diario del tablero de instrumentos del coche para cubrir sus necesidades urgentes. Aunque a la hora de la producción condicione a pobres, medios de la producción posteriores, bajos de la producción, sin embargo, pero a nombre del instrumento automotor naciente del país
Los segundos sistemas de la fase de producción del instrumento (~ 1956 1982)
1953, construcción socialista de China en el primer plan quinquenal. Uno de 156 proyectos de construcción dominantes nacionales, la primera fábrica del vapor en el colmillo de Changchun FAW Jie que apoya el instrumento eléctrico de Harbin disponible. Un sistema completo de información técnica del metro auto es importaciones soviéticas anteriores, después de preparación de la traducción, de digestión y de absorción, bajo dirección del 巴尔斯柯夫 de los expertos de antigua Unión Soviética, el 1 de julio de 1956, hecho la primera de 80 sistemas del tablero de instrumentos del coche llevados para llenar la producción completa de espacio en blanco automotor del instrumento.
Con práctica de la producción, la antigua Unión Soviética al equipo de proceso original era gradualmente diseño de producto modificado derecho de su propia cuenta en base de imitación.
1979. Mi segunda fábrica en Shiyan, provincia del coche de Hubei construyó. Para el automóvil de Dongfeng del vapor dos el apoyo EQ140 del tipo sistemas del instrumento de la combinación produjo por la fábrica del vapor. Las tablas todas son diseñadas por el país, con la ayuda del tipo mejora de antigua Unión Soviética Jiefang CA-10 del tablero de instrumentos del coche mayor comparada.
La tercera etapa del desarrollo de productos el período de transición (1982 a 1989)
Jiefang automotor comenzó la gama completa que producía del instrumento en 1956, la historia industrial del año automotor de la señal del instrumento. Sigue habiendo desde entonces veinte años a pesar de un aumento significativo en fabricantes, pero lo más apenas posible el año del producto, constante de estructura, condiciones de la producción de la repetición de la aceptación sin cambiar, incluso poco desforman. Pero en estos 20 años, instrumento extranjero del coche pero en el evolutivo, el uso de nuevos logros científicos y tecnológicos en la era de instrumento electrónico. Nuestro contraste del tablero de instrumentos del coche, el boquete ha ensanchado perceptiblemente.
El del cuarto piso del período del desarrollo de productos y de la introducción de la innovación (1989 a 1999)
Con la profundización de la reforma y la apertura y acelerar el paso de la introducción de tecnología, la introducción doméstica de modelos llegan a ser gradualmente dominante, diseño del tablero de instrumentos del coche también ha roto el alcance original de la antigua Unión Soviética para introducir productos, para sobrevivir, las empresas públicas originales son la espina dorsal tiene con las empresas extranjeras realizó la cooperación extensa, la introducción de un poco de equipo de producción dominante después de que él condujera una empresa conjunta, con la digestión y la absorción del desarrollo y de la innovación importados de tecnología se ha convertido para la demanda de mercado china para los productos de la instrumentación, uno de los productos más típicos está apoyando la introducción de Isuzu japonés cinco series de la campana de los vehículos ligeros de instrumentos y de furgonetas ligeras ancilares Nissan serie de instrumentos, apoyando el desarrollo de la serie de FAW CA142 de instrumentación del vehículo y del coche 150P con los instrumentos, apoyando el desarrollo independiente de dos series de Dongfeng del vapor de carro resistente con una serie de instrumentos así como el apoyo del micro-coche self-developed doméstico, los vehículos agrícolas y los autobuses con una serie de tablero de instrumentos del coche.
Con el aumento en la introducción de modelos, especialmente la introducción de modelos del coche crecientes, producción doméstica de coches se convierte en una búsqueda común de la industria del instrumento, y la otra como la industria automotriz ha hecho la industria de pilar, el aumento rápido en el número de empresas conjuntas, mientras que la producción del coche tiene instrumentos básicos que son monopolios.
La era del metro electrónico de la quinta fase y de la información electrónica (~ 1999 presente)
Con el revelado rápido de la tecnología de la información y tecnología del Internet, tan bien como progreso y revelado del VLSI y producción de presente electrónico de la tecnología una reducción significativa, electrónico, la información y la numeración están viniendo rápido a nosotros.
Actual, el producto del tablero de instrumentos del coche ha estado fuera de la sola función del contador electrónico monofásico en los conjuntos del tablero de instrumentos del coche electrónicos y el instrumento digital tiene una variedad estructura y la función de instrumentos modulares conducía a la estructura unificada dirección digital de la instrumentación, con tecnología de las comunicaciones en el tablero de instrumentos del coche se está moviendo hacia la hospitalidad, comunicaciones, información de tráfico, equipó el centro de información de múltiples funciones.
El revelado de los productos automotores de la instrumentación de China experimentó generalmente un solo vector de imitación (1951-1958), conjuntos completos de producción del instrumento (1958-19 y el desarrollo de productos (1982 - presente) después de tres etapas importantes de revelado, pero también con los años ochenta y los años noventa técnicos en grande de la transformación la introducción y la absorción de la tecnología avanzada no nativa, ha cambiado en el pasado una sola variedad del producto, calidad, y la tecnología detrás de la producción y del revelado lento de la situación, la variedad actual de productos puede resolver básicamente la producción doméstica de una variedad demanda que utiliza para los modelos bajos del coche. En cierto nivel de tecnología puede resolver básicamente la producción doméstica de varios modelos así como necesidades del soporte y del mantenimiento de algunos modelos importados. Los productos del coche original con solamente velocidad abreviada del proceso de la instrucción, cantidad de combustible, temperatura líquida de enfriamiento, presión del petróleo o de los frenos, velocidad del motor y los sensores del combustible, sensor, cinco tradicionales miden tres sensores de la presión al revelado de tres series mecánicas, eléctricas, electrónicas, y gradualmente (los números indican y de digital a analógico) del pelo numérico de la dirección
